Le domande che ci fanno.

Non esiste un intervallo fisso corretto. La decisione dipende dallo spessore di teak residuo, dall'esposizione, dalle pratiche di pulizia, dall'usura, dallo stato dei comenti e dal risultato atteso dall'armatore. Una coperta si leviga perché il suo stato lo richiede, non perché è passato un certo numero di anni. Prima di raccomandare una levigatura valutiamo se il miglioramento visivo giustifichi il legno che verrà rimosso.

In genere no. L'ingrigimento è anzitutto un fenomeno superficiale e non prova da solo che la coperta sia a fine vita. La sostituzione si considera solo dopo aver verificato spessore residuo, stato dei comenti, adesione locale, movimenti e supporto. Ispezioniamo prima di raccomandare levigatura, riparazione o sostituzione.

Sì. Quando la coperta circostante resta sana e lo spessore di teak disponibile è sufficiente, le singole doghe possono spesso essere sostituite senza ricostruire l'intera coperta. La fattibilità dipende dalla costruzione della coperta, dallo stato dei comenti e dallo stato generale dell'installazione.

Il prezzo dipende dalla superficie reale della coperta, dallo spessore e dalla specifica del teak, dalla complessità del piano di posa, dallo stato del supporto, dagli accessi, dal sistema di posa, dai vincoli del cantiere e dal programma del progetto. Un preventivo affidabile richiede disegni, misure o una perizia a bordo. Una semplice tariffa al metro quadro non può rappresentare fedelmente un progetto di coperta completo. Dopo la revisione iniziale, identifichiamo le informazioni o la perizia necessarie per emettere un preventivo tecnicamente affidabile.

Non necessariamente. Quando la geometria della coperta e le condizioni del progetto lo consentono, il rilievo e una parte significativa della fabbricazione possono essere completati prima dell'ingresso dello yacht in cantiere. Questo riduce il lavoro a bordo e può accorciare sensibilmente la fase di posa. Il programma finale dipende dalla superficie, dallo stato del supporto, dagli accessi, dai tempi di polimerizzazione e dal coordinamento con gli altri mestieri del refit.

La durata dipende dalla superficie reale, dalla geometria, dallo stato, dagli accessi, dalla protezione meteo e dal coordinamento con gli altri mestieri. Una riparazione locale o una levigatura controllata possono richiedere solo pochi giorni. Una sostituzione completa comporta rilievo, ingegneria, preparazione del legno, fabbricazione in officina e posa, e va quindi pianificata progetto per progetto. Ogni preventivo include un programma di esecuzione previsionale e le ipotesi su cui si basa.

Sì. La nostra base operativa è in Costa Azzurra e possiamo mobilitarci a livello internazionale per progetti la cui portata, il perimetro tecnico e il programma giustifichino l'intervento. La prefabbricazione in officina può ridurre la durata e la complessità delle pose a distanza.

Sì. Possiamo assumere la responsabilità di un lotto teak definito all'interno di un programma di refit o di nuova costruzione, con coordinamento diretto su accessi, interfacce, sequenze, controllo qualità e requisiti di consegna.

Acquistiamo il teak tramite filiere professionali documentate e privilegiamo doghe a fibra dritta, tagliate di quarto. L'alburno visibile è escluso dalle superfici di coperta esposte. La documentazione disponibile di origine, legalità e tracciabilità viene rivista secondo il lotto selezionato e le esigenze del progetto.

Utilizzate acqua pulita e una spazzola morbida, lavorando delicatamente di traverso alla fibra quando la spazzolatura è necessaria. Evitate il lavaggio ad alta pressione, le spazzole dure, i prodotti chimici aggressivi e le pulizie profonde ripetute. La routine corretta dipende dall'uso e dall'esposizione dello yacht, e le raccomandazioni di manutenzione vengono consegnate dopo l'intervento.