Plage arrière et marches courbes

Marches arrière courbes et pont arrière en finition poncée, avec des liserés continus menés proprement autour de la superstructure. Le pont arrière est là où un yacht est le plus vu et le plus utilisé, et où le calepinage doit négocier le plus de courbes — autour du tableau, des marches et du pied de la superstructure à la fois.

Le savoir-faire d’un tel pont est dans les liserés. Une bordure unique et ininterrompue qui suit le liston de pont et épouse chaque changement de direction est ce qui donne à la surface son allure calme et résolue ; un liseré qui divague ou se rompt dans une courbe est la première chose que le regard accroche. Tracer les files de lattes pour qu’elles rejoignent ces liserés courbes de façon régulière, et mener les marches dans le même langage, est ce qui relie tout l’arrière.

Fini au ponçage plutôt qu’au vernis, le pont conserve la surface souple, mate et antidérapante qui convient à un pont arrière de travail et grise avec grâce s’il est laissé naturel. Le résultat : un pont arrière et des marches qui se lisent comme une seule pièce de teck continue, liserés courbes compris.