Fabrication, rénovation et entretien de ponts en teck
Expertise, fabrication, refit, calfatage, ponçage et passerelles : nous intervenons sur les ponts en teck massif des yachts et superyachts, à bord, au chantier naval ou dans notre atelier.
Expertise technique et diagnostic du pont
L'expertise est une mission à part entière : nous nous rendons à bord pour inspecter le pont, relever les défauts et établir un diagnostic technique. Elle peut être commandée seule, indépendamment de tout projet de travaux. Joints ouverts, lattes qui se soulèvent, usure irrégulière ou infiltrations : l'enjeu est de distinguer le simple vieillissement des défauts qui menacent le collage, les joints, le support ou la durée de vie du pont. Les livrables dépendent du périmètre de la mission.
Elle est particulièrement utile avant l'achat ou la vente d'un yacht, avant la fin de la garantie constructeur, avant une saison de charter ou après un sinistre.
- Inspection à bord et relevé des défauts
- Mesure de l'épaisseur de teck restante, lorsqu'elle est accessible
- Contrôle des joints, de l'adhérence des lattes, des pourtours et des mouvements locaux
- Recherche des infiltrations et des réparations antérieures
- Synthèse photographique de l'état du pont
- Selon la mission : recommandations de réparation, de rénovation ou de remplacement
Fabrication de pont neuf et préfabrication
Un pont neuf commence par une géométrie juste et un calepinage cohérent. Après le relevé, numérique ou par gabarits selon le projet, nous définissons les pourtours, le king plank, le sens des lattes, l'alignement des joints, les panneaux démontables et les raccords avec l'accastillage. La plupart de nos ponts sont fabriqués ou préfabriqués dans notre atelier ; certaines pièces sont fabriquées ou ajustées directement à bord.
- Relevé numérique ou par gabarits traditionnels
- Étude du pont : pourtours, king plank, nibbing et géométrie des joints
- Teck débité sur quartier, contrôle d'humidité, traçabilité du lot sur demande
- Fabrication en atelier ou à bord, montage à blanc si nécessaire
- Primaire et colle choisis selon le support, les prescriptions du fabricant et le cahier des charges
- Calfatage, ponçage et contrôle qualité
Refit et remplacement du pont
Un remplacement complet ne se décide qu'après mesure de l'épaisseur restante et contrôle des joints, de l'adhérence et du support. Lorsqu'il s'impose, nous déposons l'ancien pont, inspectons et reprenons le support, puis posons un pont neuf conçu comme un ensemble. Lorsqu'une réparation localisée suffit, nous la réalisons sans toucher aux zones saines.
- Mesure de l'épaisseur restante et des profils d'usure
- Contrôle des joints, de l'adhérence et des infiltrations
- Dépose soignée de l'ancien pont
- Nettoyage, mise à niveau et réparation du support
- Remplacement complet ou réparation partielle, selon le diagnostic
- Remplacement de lattes, de pourtours et de joints isolés
Recalfatage et réfection des joints
Un joint qui se décolle, se fend ou se creuse laisse passer l'eau sous les lattes. Le recalfatage consiste à dégarnir l'ancien mastic, nettoyer et apprêter la gorge, poser un ruban de fond de joint, puis couler un mastic neuf, arasé et poncé à fleur. Nous intervenons aussi bien sur des joints localisés que sur le recalfatage complet d'un pont, à bord ou au chantier. Nous utilisons principalement les mastics Teakdecking Systems ; le choix des produits dépend du support et des exigences du chantier.
- Contrôle de la profondeur des joints et de l'épaisseur restante
- Dégarnissage de l'ancien mastic
- Nettoyage, primaire et ruban de fond de joint
- Coulage du mastic, arasage et ponçage à fleur
- Reprise localisée ou recalfatage complet
Ponçage et rénovation du teck
Un ponçage ne se juge pas à l'aspect seul : chaque dixième de millimètre retiré sans nécessité raccourcit la vie du pont. Avant de commencer, nous contrôlons l'épaisseur restante, les fixations éventuelles, la profondeur des joints, les déformations et les réparations antérieures. La séquence de ponçage est ensuite réglée pour obtenir une surface régulière en retirant le moins de bois possible.
- Contrôle du pont et des joints avant ponçage
- Séquence d'abrasifs adaptée à l'état du pont
- Retrait de bois limité au strict nécessaire
- Réfection locale du calfatage si nécessaire
- Travail soigné des pourtours, de l'accastillage et des raccords
- Contrôle final de la surface et conseils d'entretien
Passerelles en teck et intégration LED
Nous dessinons et fabriquons des marches en teck massif sur mesure pour passerelles neuves ou existantes, et intégrons un éclairage LED affleurant lorsque la structure et l'installation électrique le permettent. Nous soignons l'évacuation de l'eau, le passage des câbles, les accès démontables, l'alignement et la finition.
- Relevé de la structure existante, par gabarit ou numérique
- Platelage en teck massif dessiné sur la géométrie disponible
- LED affleurantes, câbles protégés, accès pour la maintenance
- Rainurage et rénovation de passerelles en teck existantes
- Pourtours, joints et gorges lumineuses alignés sur le dessin du pont
- Ajustage, finition et contrôle de fonctionnement
Terrasses de prestige et hôtellerie
Nous concevons et réalisons également des terrasses en teck et bois exotiques pour les villas et résidences de prestige, hôtels, resorts, restaurants et établissements haut de gamme. Chaque projet est étudié avec les architectes, maîtres d'œuvre, promoteurs et entreprises générales, de la conception à la pose.
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Envoyez-nous vos photos, plans, la longueur du navire, la surface approximative du pont et sa localisation. Nous vous répondons sous 48 heures maximum pour étudier votre demande et définir les prochaines étapes : une estimation budgétaire à distance, puis des relevés sur place si nécessaire.
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